1月15日，成貴高鐵貴州段正線鋪軌，按照目前建設進展，預計2019年12月底成貴高鐵全線通車，屆時，從貴陽到成都的鐵路最快將壓縮至3小時以內。

來自中鐵十一局成貴高鐵項目部的最新消息經過建設者3個多月的艱苦努力，截至1月15日，成貴高鐵貴州段正線鋪軌，累計突破200公里，達207公里，占鋪設總里程的42.7%，預計2019年5月中旬貴州段鋪通，8月底云南段鋪通，12月底全線通車。

成貴高鐵貴州段1月15日正線鋪軌

成貴高鐵貴州段和云南段(簡稱云貴段)的鋪軌任務中鐵十一局成貴高鐵項目部承擔，正線將鋪軌485公里(按雙線計算，其中貴州段約380公里，云南段約105公里)。還要鋪設20多公里站線、10余公里有砟軌道、數十組道岔，軌道采用500米的特制長軌。

據了解，在鋪設過程中，由于地質方面原因，在清鎮市與白云區之間，長2000多米的上高山隧道內，發現了兩個大溶洞，中鐵十一局安排人員展開緊急處理，目前基礎已基本處理完畢。春節后將進行隧道襯砌，和拱墻等環節的施工，受此影響，目前畢節至貴陽段左、右線，只能鋪到上高山隧道進口處，其中左線100多公里已經鋪完，右線從畢節站往貴陽方向鋪設，即將抵達黔西縣境內，預計本月底將鋪到上高山隧道進口處，然后對畢節至貴陽段左右線，進行應力放散(即焊接相鄰的各條長軌)。

預計今年12月底全線開通運營

"隨著上高山隧道處理完畢，計劃從今年4月中旬開始，從該隧道進口處再往白云高鐵站鋪設，預計5月中旬完工。然后再回頭從畢節鋪軌基地往云南方向鋪軌，預計8月31日云南段(復線長100多公里)鋪完。之后，開展應力放散、軌道精調和靜態驗收。10月1日起，云貴段開展聯調聯試(即動態檢測)和不載客試運行。聯調聯試后，中國鐵路總公司將根據檢測結果，對該線進行安全評估。如果一切順利，預計今年12月底成貴高鐵全線開通運營。

貴陽到成都全程3小時以內

成貴高鐵是我國"八縱八橫"高鐵網中蘭廣(蘭州——廣州)大通道的重要組成部分，它在成都與西成高鐵相連，在貴陽與貴廣高鐵、滬昆高鐵銜接。 承擔著西南地區省市間的城際、區(縣)際旅客運輸任務，同時兼顧西南、西北地區與華南地區的長途客流運輸功能，建成后沿線3600多萬人口將獲益。

貴陽到成都的鐵路運行時間最快將壓縮至3小時以內(含站停時間)，比目前經由渝貴鐵路、成渝高鐵縮短40分鐘以上。