備受關注的漢十高鐵，目前已經全線開工，共設13個站，襄陽東津站為規模最大，漢十高鐵將在這里與鄭州到萬州的高鐵交匯，那該工程建設進度如何了呢?

漢十高鐵全線設13個車站

漢十鐵路是湖北省主導建設的第一條特大鐵路，全長399公里，設13個車站，其中襄陽段長180公里，設棗陽、襄陽東津、隆中、谷城北4車站，計劃工期為4年。漢十高鐵通車后，每天都會有六十多對對開列車在這條線路上行駛。屆時，襄陽到武漢的時間將縮短至1小時、到隨州僅需半小時。

漢十高鐵，東起武漢東湖、黃鶴樓，途徑隨州大洪山、襄陽古隆中，西至十堰武當山、丹江口水庫，南至十堰南部的神農架林區，穿越了多個風景名勝區，沿線山多林茂，風光旖旎，也是一條名副其實的旅游觀光線!被稱為湖北最美高鐵，確實可謂：名副其實，實至名歸!

漢十高鐵高鐵建設進度

目前，棗陽段、谷城段已經開工，東津段主體工程預計今年上半年開工，東津高鐵站建設方案正在緊張進行規劃設計。

在東津鎮崔胡村四組，漢十鐵路八標段施工方正在進行樁基工程施工，緊挨著工地的施工用道路已經硬化，攪拌站、項目部駐地等臨時建筑也已經完工。預計到4月20號，漢十高鐵崔家營漢江特大橋棧橋施工可以全部完成。

漢十高鐵做為串聯武漢城市圈和鄂西生態文化旅游圈的發展之路，連接秦巴山區和武陵山區的扶貧之路，貫通我國西北—華中—東南沿海、連接長江經濟帶和新亞歐絲綢之路經濟帶的國家戰略大通道! 漢十高鐵建成以后，直接覆蓋了秦巴山區、大別山區和南水北調水資源地，對促進鄂西北地區經濟發展也起到了重要的紐帶作用。此外，不只是縮短了湖北各地之間行進的距離和時間，還縮短了湖北與更發達地區的差距。現在，就讓我們一起期待漢十高鐵的開通吧!