太原，山西省省會，簡稱并(bīng)，別稱并州，古稱晉陽，也稱龍城，國家歷史文化名城、國家園林城市、太原都市圈核心城市，山西省政治、經濟、文化、交通和國際交流中心，是一座具有4700多年歷史，2500多年建城史，“控帶山河，踞天下之肩背”，“襟四塞之要沖，控五原之都邑”的歷史古都。太原市三面環山，黃河第二大支流汾河自北向南流經，自古就有“錦繡太原城”的美譽，是中國北方軍事、文化重鎮，世界晉商都會，中國能源、重工業基地之一。太原的城市精神是包容、尚德、崇法、誠信、卓越。太原市轄6個市轄區、3個縣，代管1個縣級市，市政府駐杏花嶺區新建路。太原市位于山西省中北部的太原盆地，北接忻州市，東連陽泉市，西交呂梁市，南鄰晉中市，地理坐標東經111°30′~113°09′，北緯37°27′~38°25′之間，市中心位于北緯37°54′，東經112°33′。 太原市境總面積6988平方千米，總人口429.89萬(2014年) 。其中太原市區總面積1460平方公里，2012年底太原市中心城區建成區面積400平方公里，中心城區常住人口300萬人，流動人口100萬人。 2019年第二屆全國青年運動會將在太原舉辦。

行政區劃編輯區劃沿革

太原市行政區劃圖至1996年，太原市轄古交一個縣級市，清徐、陽曲、婁煩三個縣，市區分南城、北城、河西、南郊、北郊五區。1997年5月8日，太原市調整行政區劃，市區分為杏花嶺區、迎澤區、小店區、尖草坪區、萬柏林區和晉源區，形成了6區3縣1市的格局。其中地處建設路以西、濱河路以東、北大街以南、南內環街以北的杏花嶺區、迎澤區兩個區是傳統上的內城區，而隨著城市的擴張，萬柏林區、小店區、尖草坪區和晉源區也被認為是城內地區，形成了“城六區”的概念。

區劃列表

截至2014年底，太原市轄6個市轄區、3個縣，代管1個縣級市，共54個街道、21個鎮、31個鄉，計625個社區、896個行政村。地理環境編輯位置境域

太原位于山西省境中央，太原盆地的北端，華北地區黃河流域中部 ，地處南北同蒲和石太鐵路線的交匯處。地理坐標為東經111°30′～113°09′，北緯37°27′～38°25′。區域輪廓呈蝙蝠形，東西橫距約144公里，南北縱約107公里。

地形地貌

太原西、北、東三面環山，中、南部為河谷平原，整個地形北高南低呈簸箕形。海拔最高點為2,670米，最低點為760米，平均海拔約800米，市區坐落于海拔800米的汾河河谷平原上。太行山雄居于左，呂梁山巍峙于右，云中、系舟二山合抱于后，太原平原展布于前，汾水自北向南縱貫全境。 黃河的第二大支流——汾河，自北向南橫貫太原市全境，流經境內約100公里。市區東有太行山阻隔，西有呂梁山。

氣候特征

太原屬北溫帶大陸性氣候，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥。年平均氣溫9.5℃，無霜期平均202天，年均降水量456毫米。太原由于其地形復雜多樣，海拔高度差異較大，海洋性氣候對境內的影響，形成了北溫帶大陸性氣候。冬無嚴寒、夏無酷暑、四季分明、日照充足，晝夜溫差較大，夏秋降雨集中，冬春旱多風。年平均溫度為9.5℃，一月平均-6.4℃，七月平均23℃。霜凍期為十月中旬至次年四月中旬，無霜期平均149—175天。年均降水量468.4毫米。

交通編輯

太焦鐵路鐵路太原鐵路局鐵路總里程2800公里，太中銀鐵路，北同蒲鐵路，南同蒲鐵路，太焦鐵路，石太鐵路，太興鐵路，上蘭村鐵路，環城鐵路，石太高鐵，大西高鐵，太鄭高鐵(規劃)，太呼高鐵(規劃)，京太高鐵(規劃)，京昆高鐵(規劃)等多條鐵路干線匯集于此。太原站、太原南站為主要的客運火車站，其中太原南站為華北第二大綜合交通樞紐。此外規劃了太原新西站。太原北站是華北最大編組站，汾河站、晉祠站、太原西站等為市內環城鐵路樞紐;太原軌道交通已經開工。

主要有太原到大同的北同蒲鐵路，太原到運城的南同蒲鐵路，太原到焦作的太焦鐵路(也稱太(原)新(鄉)鐵路)，太原經原平到北京的(北)京原(平)鐵路，太原到中衛和銀川的太中銀鐵路，太原到興縣的太興鐵路(在建)，太原到石家莊的石太鐵路，太原到青島的太青客運專線(石太客運專線段)，太原到鄭州的太鄭客運專線(規劃)，太原到呼和浩特的太呼客運專線(規劃)，大同經太原到西安的大西客運專線，太原到北京的京太客運專線。作為提升太原鐵路樞紐地位的太原環城鐵路在正在建設當中。石太客運專線于2005年6月11日開始修建，2009年4月1日正式開通，太原和北京兩地的路程縮短為兩個半小時，是新中國成立以來建設時間最早的高速鐵路。大西客運專線太原至西安段于2014年7月正式通車，太原到西安只需3小時左右。2014年10月，太原火車站推出“太榆城際卡”，旨在方便太原至榆次區間的旅客出行。和辦公交卡坐公交車能享受優惠一樣，往返于太原至榆次的旅客辦卡坐火車將更加快捷和便宜。

航空

太原武宿國際機場是華北第三大國際機場，通往世界主要國家及地區和國內大部分城市。此外規劃了太原清源國際機場。太原武宿國際機場位于太原市小店區，距太原市中心(五一廣場)13.2公里。幾乎所有的國內航班均在太原武宿國際機場停靠和起飛。截至2013年底，太原機場通航航線110條，通航城市60個，全年預計保障運輸起降7.5萬架次，旅客吞吐量780萬人次，貨郵吞吐量4.4萬噸 ，山西排名第1，全國排名第28。機場和太原市區間由機場快速路和龍城大街連接，為迎接2008年北京奧運會，太原武宿國際機場建設了2號航站樓。2011年5月，太原武宿國際機場引進首家外國航空公司——韓國韓亞航空公司開通太原至首爾(仁川)航線。之后陸續引進澳門航空公司、臺灣遠東航空公司、韓國易斯達航空公司、泰國東方航空公司和香港航空公司。2011年，太原武宿國際機場有4條定期國際直飛航線，到2012年8月，國外(地區)航空公司和國內航空公司已在太原武宿國際機場開通了太原至澳門、臺北、韓國、泰國曼谷、香港、日本大阪(靜岡)、新加坡7條定期國際(地區)直飛航線。不僅如此，所開航線航程短、密度高，密集時每20分鐘就有一架國際航班起落。公路

太原市城區的路網結構以網狀為主，呈環形放射狀。最外有環狀高速路(外環路)，2013年新建成通車中環快速路，在老城區已經形成內環路。截至2008年，全市公路里程6035公里，城市道路里程1776公里。市區立交橋數共有57座。2007年太原機動車保有量突破73.6萬輛，2012年逼近80萬輛，2013年，太原機動車保有量已達83萬輛。太原環城高速公路、大運高速公路、太舊高速公路、太古高速公路、太長高速公路、太佳高速公路、青銀高速公路，太原第二環城高速公路(在建)等多條高速公路途經太原。汽車站有太原長途汽車站、太原客運東站、太原客運西站、太原迎賓汽車站、太原建南汽車站、太原客運北站，太原客運南站(在建)、太原客運東南站(在建)。太原老城區的城市道路是棋盤式的格局，橫平豎直。太原外圍的城市道路規劃是環形加網狀的格局。內環由北大街—興華街、建設路、南內環街、和平路連接而成。中環由北中環街，東中環路(太行路)，南中環街，西中環路(窊流路)連接而成。最外圍有太原環城高速公路，連接大運高速公路、太舊高速公路、太古高速公路、太長高速公路、太佳高速公路、青銀高速公路，太原第二環城高速公路已在建設當中。

湖濱國際大酒店太原老城區的城市道路是棋盤式的格局，橫平豎直。東西方向的道路有：北中環街—北中環橋—北中環西街，勝利街—興華北街，北大街—勝利橋—興華街，旱西門街—旱西關街—西緝虎營—東緝虎營—新民中街，府東街—府西街—漪汾橋—漪汾街，水西門街—開化寺街，迎澤大街—迎澤大橋—迎澤西大街，雙塔寺街—雙塔西街，南內環東街—南內環街—南內環橋—南內環西街，親賢北街，長風東街—長風街—長風橋—長風西街，學府街，南中環街—南中環橋—南中環西街，晉陽街，龍城大街—祥云橋—龍城西大街。南北方向的道路有：經園路，臥虎山路——東中環路，敦化南路——雙塔北路——雙塔南路，敦化北路，澗河路——建設北路——建設南路——太榆路，五一路—并州路—塢城路，三墻路——柳巷——青年路——體育路——體育南路恒山路——解放路—解放南路—長治路，新建路—新建南路—平陽路—平陽南路，大同路——金剛堰路——桃園路，濱河東路—汾東南路，濱河西路，西渠路—晉祠路，千峰北路—千峰南路，和平北路—和平南路，西中環路。公共汽車2013年，太原市公共交通運營車輛3011臺，運營線路150條，

太原公共自行車線路長度2455.55公里，年客運總量6萬億人次，出租車運營車輛8292輛，日客運量37萬人次。公交車票價通常為1元起價，遠郊區縣為3元。公交卡每次乘坐的刷卡費用以0.5元起價。截至2014年12月，太原市公交出行分擔率已達到29%，有近1/3的省城市民日常出行選擇乘坐公交車，太原市公交車運行時速達到16.76公里，部分路段的平均時速已超過20公里，建設完成了太原南站公交樞紐站，南寨村公交停車場投入運營。截至2014年12月，太原市有2700多輛公交車上安裝了北斗導航系統。太原市陽曲縣已實現鄉鎮公交車全覆蓋。 公共自行車太原于2012年開始建設公共自行車租賃系統，營運范圍約為110.55平方公里，租車人憑太原公交IC卡或銀聯卡，繳納200元押金，并預存30元以上租車費用后，就可以租車了。截至2014年12月，太原市范圍內已建成公共自行車服務點1259個，投入公共自行車4.1萬輛。 軌道交通太原軌道交通于2007年提出建設，2012年開始前期勘探，將使太原成為山西第一個擁有地鐵的城市。太原城市軌道交通線網整體建設分四個階段，第一階段時間從2010年到2017年，應建設1號線一期工程和2號線一期工程，通車里程為56.9公里，將設置車站52座。預計該項目建設需要動態投資約272億元，靜態投資約265億元。

太原市軌道交通規劃 (3張)

已規劃的地鐵和輕軌共7條，運營線路總長度157.9公里，車站總計120座。分別為：太原軌道交通1號線：全長32公里，共28座車站。由西山礦務局站至龍城大街東站，將于2015年開工建設。太原軌道交通2號線：太原第一條地鐵，共22座車站。由西澗河站至小店南站，已于2013年10月30日開工建設。太原地鐵3號線：全長22.5公里(規劃)。太原地鐵4號線：全長32公里(規劃)。太原地鐵5號線：全長33.8公里(規劃)。太原地鐵6號線：全長48.1公里，共9座車站(規劃)。太原地鐵7號線：全長27.6公里(規劃)。太原榆次城際交通太原至晉中市榆次區城際鐵路(人民南路—環城東路)項目，沿太原市南部至新區晉中市榆次區東西向主客流通道建設，基本覆蓋了太原南部新城和榆次區主城區和。該項目的建設將主要承擔太原南部區域、山西省科技創新城、榆次西部區域、榆次老城等客流集散點的客流運輸任務。因此，項目建設將與太原市南北向主客流走廊及榆次區東西向主客流走廊銜接。太榆城際鐵路西起太原地鐵2號線一期工程人民南路車站，出站后折向東，沿規劃道路布設，至集裝箱貨運站折向東北，沿迎賓街向東，全線長19.81公里，以高架線為主。初期，開設車站8座，預留車站5座，預留停車場一處，設有車輛段一處。太原、榆次兩地間已經對各自交通情況進行了摸底，在未來幾年間，將陸續興建“九縱十二橫”多條道路，包括5條快速通道、3條國省干線、13條區域連接線。5條快速通道108國道：從北到南貫穿太原、晉中兩市;太榆路：已全面升級改造;綜合通道：起點太原市武宿村，終點在榆次區張慶，全長15公里，榆次區段正在施工;龍城大街東延：西起太原市鄭村，東至榆次區白坡村北，全長16公里;晉中開發區龍湖街：由已建成的中段和規劃的東延、西延三段組成，全長19公里。3條國省干線208國道：北起小店區大村，南至祁縣東觀，全長45公里;太原—太谷公路：北起小店區鞏家堡村，南至太谷縣城接108國道，全長35公里;S316線：長33公里。13條區域連接線太舊高速晉中連接線：起點位于太舊高速晉中北出口，終點在榆次區源渦村，全長10公里;中都路：北與擬建的榆次烏金山旅游消防專用公路相接，南至榆次城區順城街，全長13公里;黃陵—郜村公路：北起小店區黃陵，南至太原晉中交界處郜村，全長15公里;榆次東陽—清徐公路：全長22.5公里;祁縣北堡—峪口公路：規劃中擬向北延伸與太原市縣鄉公路小楊線相連，全長29公里;陽曲大方山—壽陽索馬：全長15公里;太原武宿—榆次峪頭公路：全長10公里;晉中開發區楊盤街：長2.1公里，太原西溫莊大街向東建設500米即可貫通;晉中開發區使趙街：全長13公里;晉中開發區迎賓西街：全長10公里，已接至太原界處;晉中工業園8號路：全長6公里;晉中市榆次區修文鎮—太原市清徐縣公路：全長17公里;晉中市太谷縣胡村—太原市清徐縣小武：全長15公里。

旅游編輯

太原文物古跡有晉祠園林、建于明代的永祚寺、凌霄雙塔、龍山石窟、蒙山大佛、祭孔文廟、晉陽古城遺址以及中國十大石窟之一的天龍山石窟等名勝古跡。全市共有市級以上文物保護單位203處，其中全國重點文物保護單位33處、省級文物保護單位13處、市級文物保護單位157處、國家地質公園1處、森林公園3處。太原的文化生活豐富多彩，各種類型的演出、國際性的展會等一應俱全。晉劇被譽為山西的“省粹”，起源于清代咸豐年間，青年宮、太原市文廣中心等都常有傳統的晉劇演出。

公園

太原市中心城區內有29處全市性公園、27處區域性公園、125處社區公園、18處專類公園、49處帶狀公園和237處街旁綠地。其中，全市性綜合公園面積10公頃至160公頃，服務半徑2000米;區域性綜合公園面積5公頃至10公頃，服務半徑1000米;街旁綠地(含居住區級公園)面積小于5公頃，服務半徑500米。綜合性公園有迎澤公園、晉陽湖景區、汾東公園、華夏公園、汾河市民公園、汾東中央公園、北張公園、和諧公園、龍城公園、龍城東街公園、武宿公園、晉商公園、古城東濱河公園、金橋公園、汾西公園、攝樂公園、唐槐公園等，專業類公園有植物園、徐顯秀公園、太白鐵路遺址公園、工業遺址公園等。

晉祠太原汾河公園是在汾河太原城區段內經過水利治理和綠化美化后而形成的濱水公園，現已綿延20余公里，并且仍在每年向南向北延伸。主要景點有汾河晚渡，雁丘(“問世間情是何物，直教生死相許”的出處)，碧水沙灘，濕地公園等。太原古城太原城是中國歷史上明和清的都城城防建筑的總稱，由宮城、王府、內城、外城組成，包括城墻、城門、甕城、角樓、敵臺、護城河等多道設施。太原城門是明清太原城各城門的總稱。太原城周長二十四里，高三丈五尺，外側包磚，共開八門，東曰宜春、迎暉，俗稱大東門、小東門，西曰振武、阜成，俗稱水西門、旱西門，北曰鎮遠、拱極，俗稱大北門、小北門，南曰迎澤、承恩，俗稱大南門和新南門。現僅存小北門一段。

太原八景

永祚寺雙塔太原八景指太原舊時的八個景觀，也稱“古晉陽八景”。這八景是：汾河晚渡、烈石寒泉、雙塔凌霄、巽水煙波、崛圍紅葉、土堂神柏、天門積雪、蒙山曉月。國家級地質公園太原西山國家礦山地質公園國家級風景名勝區晉祠——天龍山、崛山圍山中國歷史文化名村晉源區：晉源鎮店頭村博物館

山西博物院太原市有10座博物館。中國煤炭博物館為中國國家級煤炭行業博物館;山西博物院是山西省文物收藏、保護、研究和展示中心;還有山西科技館、山西民俗博物館、晉祠博物院、山西省藝術博物館、太原美術館、山西地質博物館、太原博物館等。中國煤炭博物館和山西博物院是國家一級博物館，山西省博物院還是中央地方共建國家級博物館培育對象。人文景點晉祠、天龍山石窟、古交舊石器文化遺址、永祚寺、雙塔、龍山石窟、純陽宮、竇大夫祠、多福寺、童子寺燃燈塔、晉陽湖、崛圍山、蒙山大佛、崇善寺、北齊壁畫、晉陽古城遺址、山西大學、太原動物園、迎澤公園、汾河景區、西山萬畝生態園、南宮古董市場、拱極門、五一廣場、太原城隍廟等。購物街區迎澤區的柳巷、開化寺、鐘樓街是太原的傳統商業區，還有南宮或棉花巷的古玩城，柳巷和服裝城批發市場。玉器、鐵器等歷史悠久;民間手工藝品，如面人、剪紙等;此外還有杏花嶺區華宇國際精品、萬柏林區下元東方新天地、小店區的王府井百貨等。民俗風情編輯傳統節日

添倉節添倉節又稱“天倉節”，其時在農歷正月二十日和二十五日，是農歷正月中的最后一個節日。 寒食節寒食節的時間在冬至后百五日(亦有百六日之說)，即清明前兩天。至今，太原南郊區群眾仍有稱寒食為“一百五”者。民間傳說，這一天為“龍忌”之日，是為了紀念介子推的。傳說晉文公重耳在這一天焚燒綿山，燒死功臣介子推，追悔莫迭才下令禁火的。“焚火綿山”的故事在太原地區流傳很廣。其實，寒食的起源并非始于介子推，而是始于周代的禁火制度。 寒衣節寒衣節為農歷十月初一，亦稱“送寒衣”，意謂為死去的親屬亡靈送冬天衣物的日子。至時家人用五色紙(常用黃、藍、綠、白、青)剪成象征性的衣服，中間夾絮棉花，意指供亡者冬季穿用。

民間藝術

太原民間藝術有晉劇、太原蓮花落，太原鑼鼓 、清徐背鐵棍 、剪紙、架火、社火等。