丹東市地處遼寧省東南部，東與朝鮮民主主義人民共和國的新義州市隔江相望，南臨黃海，西界鞍山，西南與大連市毗鄰，北與本溪市接壤。地理坐標(biāo)為東經(jīng) 124°23′，北緯40°07′。東西最大橫距196公里，南北最大縱距160公里，海岸線長120公里。

丹東是中國海岸線的北端起點(diǎn)，位于東北亞的中心地帶，是東北亞經(jīng)濟(jì)圈與環(huán)渤海、黃海經(jīng)濟(jì)圈的重要交匯點(diǎn)，是一個以工業(yè)、商貿(mào)、物流、旅游為主體的沿江、沿海、沿邊城市，是國家級邊境合作區(qū)、全國沿邊重點(diǎn)開發(fā)開放試驗區(qū)、沿海開放城市，擁有港口、鐵路、公路、管道、機(jī)場5種類型10處口岸，1處中朝邊民互市貿(mào)易區(qū)，是中國朝貿(mào)易最大的口岸城市、國家特許經(jīng)營赴朝旅游城市。是亞洲唯一一個同時擁有邊境口岸、機(jī)場、高鐵、河港、海港、高速公路的城市，區(qū)域級流通節(jié)點(diǎn)城市， 是東北東部最便捷的出海口和物流集散地。

丹東生態(tài)環(huán)境極佳，水質(zhì)優(yōu)良，林木茂盛、資源豐富，人均占有水量是全國人均水平的1.5倍，森林覆蓋率達(dá)66%，是支撐遼東半島一把天然綠傘。已發(fā)現(xiàn)礦藏資源達(dá)64種，是中國著名的“硼都“。丹東地?zé)豳Y源豐富，是著名的溫泉療養(yǎng)勝地，獲評為”中國溫泉之城“。

丹東被譽(yù)為“中國最大最美的邊境城市” ，是國家園林城市， 中國優(yōu)秀旅游城市， 全國雙擁模范城市，是一個經(jīng)歷抗美援朝戰(zhàn)火洗禮的“英雄城市”。

丹東夏無酷暑、冬無嚴(yán)寒，年平均氣溫9℃，是中國東北地區(qū)最溫暖最濕潤的地方之一，最適合人類居住的城市之一，獲選為“中國十大養(yǎng)老勝地”之一。

行政區(qū)劃

截至2008年，丹東市轄3個市轄區(qū)、1個自治縣，2個縣級市。共60個鎮(zhèn)，4個鄉(xiāng)，24個街道辦事處，183個社區(qū)，655個村。丹東市總面積15222平方千米。

地理環(huán)境

位置

丹東市，東與朝鮮民主主義人民共和國的新義州市隔江相望，南臨黃海，西界鞍山，西南與大連市毗鄰，北與本溪市接壤。市區(qū)地理坐標(biāo)為東經(jīng)124°23′，北緯40°07′。丹東地區(qū)東西最大橫距196公里，南北最大縱距160公里。

氣候

丹東位于亞歐大陸東岸中緯度地帶，屬暖溫帶亞濕潤季風(fēng)型氣候，

年平均雨量多在800-1200毫米之間，是我國北方雨量最多的地區(qū)，降水2/3集中于夏季。年平均氣溫南部在8-9℃,北部6-7℃，受季風(fēng)影響，季節(jié)變化明顯，四季分明，是東北地區(qū)最溫暖最濕潤的地方，素有"北方江南"、"東北蘇杭"之稱，堪稱旅游避暑的勝地。春秋季節(jié)是南、北風(fēng)交替的季節(jié)。春季冷空氣開始衰弱北退，暖空氣北進(jìn);秋季則反之。上述天氣特點(diǎn)，丹東市，四季分明。冬季時間最長，夏季次之，春秋過渡季節(jié)最短。丹東降水量較多，是東北地區(qū)降水量最多區(qū)，占遼寧省降水量百分之七十。水源充足。年平均降水量為881.3-1087.5mm。全年降水量的2/3集中在夏季，其中七月中旬至八月中旬是該區(qū)暴雨集中期。[13-14]

地形

丹東地區(qū)是遼東山地

丘陵的一部分，屬長白山脈向西南延伸的支脈或余脈。地勢由東北向西南逐漸降低。按高度和地形特征，可劃分為北部中低山區(qū)、南部丘陵區(qū)、南緣沿海平原區(qū)3類規(guī)模較大的地貌單元。其中以山地和丘陵為主，局部還有階地、盆地、臺地等小型地貌單元。全市森林覆蓋率達(dá)66%。

丹東市屬丘陵地帶，地勢北高南低，山地丘陵占72.4%，平原谷地面積占14.6%，水域占8.7%，其他占4.3%。自然概貌可概括為"七山一水分半田，半分道路和莊園";寬甸和鳳城北部地勢最高 ，平均海拔500米左右，有千米以上山峰14座，最高峰花脖山，海拔1336.1米;鳳城中南部以及東港北部平均海拔300米—500米，丹東市城市區(qū)和東港中南部地勢最低，海拔多在20米以上，最低處海拔在2米以下。

交通

綜合

丹東具有沿江、沿海、沿邊“三沿”優(yōu)勢，與朝鮮半島有300公里的邊境線，丹東鐵路距平壤220公里，距首爾420公里，是連接日本下關(guān)、韓國首爾、朝鮮平壤、中國北京和俄羅斯莫斯科的歐亞鐵路大動脈的重要組成部分。丹東港距韓國的仁川港僅245海里，是聯(lián)結(jié)韓國、日本十分便利的海上通道。

鐵路

丹東境內(nèi)有鐵路線260公里，主要有沈丹鐵路、鳳上鐵路、丹通鐵路和灌賽線四條鐵路，丹東站是沈丹鐵路的終點(diǎn)站，經(jīng)鴨綠江大橋與朝鮮民主主義人民共和國的鐵路相接，北京──平壤、莫斯科──平壤的國際聯(lián)運(yùn)列車，經(jīng)丹東出入國境。

沈丹客運(yùn)專線預(yù)計2015年8月31日正式通車，正線全長207.3公里，設(shè)計運(yùn)行時長53分鐘，加上經(jīng)停6個站點(diǎn)的時間，從沈陽到丹東大約1小時20分鐘左右。

丹大快速鐵路預(yù)計2015年年底建成通車，全線總長292公里，是以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的快速鐵路干線。設(shè)計時速200km/h,運(yùn)行時長1小時30分鐘。[22-23]

公路

2007年，丹東被正式確定為國家區(qū)域性公路運(yùn)輸樞紐城市 ，國家二類公路主樞紐城市。

2014年全市公路通車?yán)锍?077.6公里，比上年增長9.6%。其中，高速公路335.7公里;高級次高級公路5638.8公里，增長5.7%。

截止2011年，全市擁有客運(yùn)線路527條，沿途站點(diǎn)1059個。以丹東客運(yùn)站為中心，下設(shè)鳳城、寬甸、東港、孤山、通遠(yuǎn)堡、灌水等24個客運(yùn)站。客運(yùn)站全部達(dá)到交通部頒布的二級以上客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)，其中丹東、東港、鳳城達(dá)到一級站標(biāo)準(zhǔn)。市區(qū)兩市一縣70多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)85%的鄉(xiāng)村通了客車，丹東客運(yùn)站還有直達(dá)大連、營口、鞍山、桓仁、通化、北京、哈爾濱、錦州等20多個城市的長途客運(yùn)班車。丹東現(xiàn)擁有沈丹高速公路，鶴大高速公路、丹錫高速公路等高速公路。

海運(yùn)

丹東港是中國海岸線最北端的深水不凍港，2014年港口貨物吞吐量13775萬噸，比上年增長14.2%。其中，集裝箱167萬標(biāo)箱，增長10.7%，是繼大連港和營口港之后的遼寧省第三個億噸大港。2014年中國主要港口集裝箱吞吐量排名第19位。[25-26]

丹東港與東北東部鐵路相連，輻射13個城市、40多個縣的3000多萬人口，糧食、煤炭、礦石、鋼材等大宗商品在此下海轉(zhuǎn)運(yùn)，推動了東北東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

丹東港目前有三個港區(qū)，分別為大東港區(qū)、浪頭港區(qū)和海洋紅港區(qū)(備用港區(qū))。現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位50余個，擁有糧食、礦石、煤炭、油品、集裝箱、客滾、散雜、通用等專用泊位和配套的專業(yè)化、自動化裝卸系統(tǒng)及貨物存放庫場等現(xiàn)代化設(shè)施，泊位最大接卸能力30萬噸，港口年綜合吞吐能力達(dá)2億噸。目前已與日本、韓國、俄羅斯、美國、巴西、印度等70多個國家和地區(qū)的90多個港口開通了散雜貨、集裝箱、客運(yùn)航線。

民航

丹東浪頭國際機(jī)場位于丹東市西南郊浪頭鎮(zhèn)，為4E級機(jī)場。始建于1985年，隸屬于遼寧省機(jī)場管理集團(tuán)公司管理。可起降波音737、波音757、波音767、麥道90、空客A320、TU154等大中型客機(jī)。

丹東浪頭國際機(jī)場先后開通了丹東至北京、上海、深圳、三亞、沈陽、廣州、大連、哈爾濱、長春、延吉、成都、秦皇島、青島等大中城市的空中航線。2014年4月17日，丹東機(jī)場新建航站樓正式投入使用，機(jī)場計劃新開多條國內(nèi)航線外，2014年內(nèi)有望首先開通丹東至首爾、丹東至平壤的國際線路，日后將逐步擴(kuò)大到俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)、日本等地。

設(shè)計年旅客吞吐量200萬人次，貨郵吞吐能力2.3萬噸，設(shè)有一個國際候機(jī)廳、兩個國內(nèi)候機(jī)廳、三個貴賓候機(jī)室。擁有2.6萬平方米停機(jī)坪及服務(wù)車道，停車場1.1萬平方米。丹東機(jī)場是一座同時可以起降國內(nèi)、國際航班的國門口岸機(jī)場，在國內(nèi)同類支線機(jī)場中規(guī)模、設(shè)施均位居前列。(數(shù)據(jù)截至2014年)

城市交通

2014年年末城市道路總長度499.13公里，道路總面積1055.24萬平方米。城市公共汽車營運(yùn)車輛647輛，營運(yùn)線路78條(不含支線)，營運(yùn)線路總長度1602.6公里。丹東還有通往朝鮮新義州市的國際客運(yùn)班車，每天往返兩次。

快速公交(BRT)

2015年，丹東市擬啟動新老城區(qū)之間BRT一號線項目。該項目起于丹東新區(qū)客運(yùn)站，止于遼東學(xué)院，線路全長22.1公里。全線設(shè)置始發(fā)站一個，位于新區(qū)客運(yùn)站內(nèi);中心樞紐站一個，位于老城區(qū)火車站廣場，錦山大街與十緯路交匯處，該站的建成屆時將為城市中心區(qū)提供快捷便利的公共交通轉(zhuǎn)乘的樞紐站。